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三峡船闸试通航成功万吨船队可达中国西部腹地

16日,通往神秘中国西部的大门打开了。世界上最大的两车道五级船闸已成功驾驶,这艘10,000吨的船队得以到达西部腹地。

中国副总理曾培炎和三峡三峡的10,000多名建筑商,设备制造商和海外客人在现场见证了这一刻。数以亿计的关心中国和国外的人们已经通过直播电视见证了这一事实。

今天上午8:50,国务院副总理曾培炎向世界宣布,全球最大的水利工程“三峡工程”的闸门开始试行。人造长江的第四峡谷中,到处都是响亮的鼓声,笑声和清脆的口哨声。

下午9.14,五星级豪华游轮神舟号从河的上游缓慢驶入“世界的第一扇门”。同时进入的还有“辛纳”游轮和三艘护卫舰。

三峡船闸总投资62亿元人民币,是世界最大水利工程三峡工程中最特殊的导航装置。它的规模,阶段数,总机头和构造是世界上最大的船闸之一,其航行能力超过世界上任何一个船闸都是控制西方经济命脉的总把戏。为此,船闸设计有南北两条线,就像一条互不干扰的高速公路。

9时43分,来自南线的潜艇试验舰队进入第二个船闸室。此时,闸室的水位与长江的水位相同。船闸中有五个闸室。因为它是第一个135米的蓄水区,所以只需要经过四个水位。

在10:01,第二个上游闸门成功关闭并开始排空。 9分钟后,锁定室中的水位下降到125米处四层室的相同水位。

在12:20,通过对五个船闸室的水位进行一级调整,领航车队可以轻松地走下40层的三峡大坝,并融入长江。它历时七年,拆除了18个山丘,并在山上打开了世界上最大的船闸。

航行了67天的长江将恢复航行。 “河难,上天难”的历史已经成为过去,自然的危险也会改变。川江段将全面实现昼夜航行。从那时起,这艘10,000吨的船队就可以直接进入西部腹地。